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又一辆小米SU7碰撞后活气自燃、车门无法掀开体育游戏app平台。

10月13日凌晨，四川成王人天府大路仁寿视高段发生沿途触及小米SU7的严重交通事故。

多神色击者的行车纪录仪显露，一辆小米SU7在等红绿灯时疑似发生很是，驾驶员热诚同意高声吼叫，起步后车辆短暂扭捏失控，初次失控时车辆被电控拉回，但车速仍未下降，随后超速失控，先与绿化带发生碰撞，随后翻腾至对向车谈并活气。

车门无法开启

网罗流传视频显露，车辆碰撞后发生活气自燃，参与挽救的市民回忆称，他和三名路东谈主第一时代冲向前，发现驾驶位有东谈主员被困，车门不管如何王人无法掀开。四东谈主交替用熄灭器喷射、徒手猛砸车窗，甚而有东谈主被落空的玻璃划伤手掌，但火势彭胀速率远超预期，“不到三分钟，整辆车就被火吞没了”。

凌晨3时42分，成王人消防挽救东谈主员抵达现场，先用高压水枪压制火势，随后动用破拆器具切割变形的车身。现场像片显露，事故车辆已被全王人焚毁，仅剩焦黑的车架，左近路面洒落着车身碎屑和熄灭器颓残。

字据网罗上传出的像片，事故车辆车前盖搭配的是售价4.2万元的碳纤维双风谈前舱盖，该前盖为小米SU7Ultra的选装，字据面前小米SU7Ultra的售价以及选装树立，事故车辆总价至少57.99万元。

事故发生后，成王人市公安局交通料理局于当日下昼3时发布警情通报，经初步探听，当事东谈主邓某某（男，31岁）驾驶川AC****9号袖珍轿车，沿天府大路由北向南行驶。车辆在通过天府五街路口干预天府大路南段后，与前哨同向由李某驾驶的川AA****3号袖珍轿车发生碰撞，随后卓绝谈路中央绿化带，活气烧毁。事故变成驾驶东谈主邓某某圆寂，涉事两车不同进度受损。

经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶天真车。当今，事故正在进一步探听中。

甩手发稿，小米官方未对该事件以及网友暖热的车门为何无法掀开、车辆活气等问题进行回话。据了解，小米汽车客服责任主谈主员示意，由于事发时代是凌晨三点，这个时段莫得责任主谈主员值班，他们未接到有关乞助或报案电话。

事故发生后，小米盘中股价一度着落近9%，最终报收49.08港元，着落5.71%，相较前一个往复日市值挥发约770亿港元。

分析师指出小米汽车业务占集团估值权重已达35%，安全事故频发径直影响投资者对其成长性的判断。

安全争议握住

追忆本年的销量弧线，小米的合座销量在3月份事故发生后出现了波动，但跟着小米YU7的上市，销量安祥拉回正轨。10月1日泄露数据中，小米汽车9月委派量初次糟蹋4万辆，三季度累计委派超10万辆。

但销量难以障翳家具性量的纰缪。

2025年以来，小米SU7已发生两次大范围调回，本年1月24日，因智能停车接济功能软件计策劣势，小米调回2024年2—11月坐蓐的3.1万辆SU7圭臬版；9月19日，国度市集监督料理总局通报，因L2高速领航接济驾驶功能对极点场景贬责不及，小米调回2024年2月至2025年8月坐蓐的11.7万辆SU7圭臬版。

同期，本年前9个月，小米汽车的安全争议从未隔断。

1月30日，江苏淮安盱眙一辆SU7在乡村公路行驶时悬架受损，激励“断轴”传言。小米2月9日回话称，事故系车辆时速70公里远超20公里限速、冲击坑洼路面导致，驾驶员拒却乙醇检测并甩手索赔，非质料问题。

3月29日晚10时许，安徽铜陵高速上，一辆开启NOA接济驾驶的SU7圭臬版以116公里时速碰撞隔断带水泥桩，变成3名女性飞速圆寂，车辆活气烧毁。小米4月1日回话称，AEB系统不反映锥桶等进犯物，活气系撞击导致，但因未战争事故车辆无法证据车门能否掀开。雷军虽表态“直面质疑”，但“AEB功能劣势”“重营销轻研发”的品评声抓续发酵。

10月9日，平潭船埠一辆SU7疑似失控坠海，事故原因尚未公布；13日成王人碰撞致死事故相继而至。

多起事故激励市集多处质疑，其一是SU7碰撞后车门锁死的瞎想劣势，铜陵、成王人两起事故均出现挽救者无法开门的情况；二是小米“恭候官方探听”的回话形式过于无望，对比特斯拉、比亚迪事故后实时公开EDR数据、发轫时期升级的作念法，小米的应答被指“拖延侧目”。

此外，小米SU7Ultra的“碳纤维双风谈前舱盖”选装件近期被曝失误宣传——官方声称具备“高效导流”功能，实质里面无导流结构，与刹车系统散热无关连。小米提议赔偿2万积分（约2000元）的有策画，因仅占4.2万元选装费的4.8%，已激励车主集体维权，多个退车群相继建设。

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